Se distingue por ser una de las pocas ciudades españolas de más de 235.000 habitantes cuyos ciudadanos no pueden disfrutar de una maratón, con lo que ello supone de prestigio, enriquecimiento, aumento del conocimiento de la ciudad, inyección de vida, etc.
Me sobran varios dedos de una mano para contabilizar el número de ciudades, de ese calibre, que no gozan de este maravilloso evento.
La mitad de las 50 provincias españolas, independientemente del tamaño, organizan sus maratones.
La mitad de las ciudades españolas que organizan maratones tienen menos habitantes que Granada y algunas son mucho más pequeñas. Ello no las imposibilita para ser protagonistas de este tipo de eventos.
Para ver la aparición de las dos primeras maratones en España nos tenemos que remontar al año 1978, en el que se realizaron las primeras ediciones en Madrid y en Barcelona; en el año 1982 se sumó Valencia; y Granada, en 1983, tuvo el privilegio de ser la cuarta ciudad española y primera andaluza en subirse a este tren, en el que posteriormente se han embarcado un montón de pasajeros.
Granada se bajó del tren en 1995,
pero lo peor es que estamos en el año 2026 y aún no se ha subido.
En el año 2016 se creó la Asociación de Maratón de Granada, con el principal objetivo de volver a subirse al ferrocarril de maratones y que dejáramos de ser una excepción en España.
10 años llevamos intentando
que Granada se monte de nuevo a uno de esos vagones, pero todos nuestros intentos están resultando infructuosos. Las diferentes corporaciones municipales que han pasado por el Ayuntamiento de Granada, lo han impedido.
Los únicos que nos han dado un halo de esperanza, han sido los integrantes del actual Equipo de Gobierno Municipal, que, aunque con muchísimas trabas e inconvenientes, finalmente nos han otorgado el permiso para que pongamos en marcha la organización de la maratón.
Ya tenemos la fecha
en la que nos equipararemos al resto de ciudades españolas que gozan de esta prebenda. Será, si el Ayuntamiento de Granada lo permite, el domingo 24 de octubre de 2027.
Hago la salvedad del permiso del Ayuntamiento, porque a escasas horas del inicio de la apertura del proceso de inscripciones, de forma incomprensible y sin razones de peso, nos han obligado a suspenderlo.
Ahora están debatiendo
si nos van a permitir subirnos al tren del resto de España o no. El problema es que llevan debatiendo un mes y medio y, si se entretienen mucho más, nos van a hacer perder el convoy.
Esperemos que se pronuncien lo antes posible. Nosotros estamos dispuestos a hacer algún cambio de lo que tenemos proyectado, si así nos lo exigen. ¡Pero vamos que se nos acaba el tiempo!
Nicolás Martín Llaudes.
Vicepresidente de la Asociación de Maratón y Director Técnico de la maratón 2027.